C型油压机密封失效典型问题分析

c型油压机密封失效典型问题分析

(2)安装和启动系统结构设计失效

在安装密封圈时，一般需要使用专业工具，尤其在安装较大密封圈时

一定要通过使用一个专用网络工具。四柱拉伸油压机活动横梁的行程速度取决于泵的供液量，而与工艺过程中的锻件变形阻力无关。若泵的供液量为常量，则油压机的工作速度为定值。四柱油压机由主机及控制机构两大部分组成。油压机主机部分包括机身、主缸、顶出缸及充液装置等。200吨四柱油压机泵的供液压力和所消耗的功率与被加工工件的变形阻力有关，工作变形阻力大，泵的供液压力和所消耗的功率也大，反之则小。在安装施工过程中要特别小心，以防切伤或划伤密封

密封圈泄漏或密封面划伤。 密封件在启动时和磨合后泄漏

这种现象还没有消失，有必要考虑以上原因。另外，开始压力试验时，压力应适当

中，升压不可太快，以免还未跑合的密封圈变形损坏。

O形密封圈在安装时必须按设计要求学生，挡圈要安装在一个低压用户一侧，所通

轴端和轴肩必须按设计要求修圆，不得有尖角。 圆角半径应至少等于

0型密封圈截面直径为0，金属表面不能有毛刺，生锈或腐蚀，密封性好

凹槽边缘应按要求修圆，以免划伤密封圈造成泄漏。装配前，每个装配零件必须

须严格清洗，不能自己携带有颗粒或杂质，所通过的耦合面要有一个较低的表面粗

粗糙度，并涂上润滑剂以减少密封表面的磨损。

(气体污染引起的密封失效

大气是引起液压控制系统故障的重要影响因素。在1个标准大气压下’

油液中可溶解约9%的空气，在高压下，空气和其他工作气体在油液中的

溶解度较大，并且当压力降低时它们逸出。 因此，液压系统处于操作中

空气在排出前应该排出，以免造成严重故障。一般的方法是在第一次启动或长时间停机后，将液压系统打开或关闭几次，以释放泵或阀

内的空气。

当溶解在液体中的气体被释放出来，形成液体中存在的气泡时，这

种现象叫气穴产生现象。气穴位置不仅会造成数据流量的脉动，严重时还会在一个高压

下爆，这是空化。 空化将产生噪声和冲击振动，从而不仅会划伤密度

密封，并损坏接触面的实心表面。一旦密封面有凹坑且气密性良好

当损坏时，液压油以高速度和大加速度流过纵向伤痕，这种情况加剧。

磨损，金属材料表面崩掉的颗粒可以随着我国液体的流动再次划伤密封件和密封表

端面，从而加速密封失效的过程。 因此，压缩体必须防止气体的污染

染色防止气蚀。 液压系统应配备排气装置，通常为气穴设计

由于流道窄、液体流速急剧增加的特点，设计时应避免采用快速更换管

径，控制发生急变部位的压力比值。

② Diesell效应。 如果系统的压力在极短的时间间隔内急剧上升，

气泡技术就被加热到能使一个气泡中的气体混合物可以产生自燃的程度，这就是狄塞

尔效应。例如，一个直径D=25 mm的空气泡，在几毫秒内从大气压压缩

到50 MPa，气泡技术中心的温度将升至2 500℃。如果我们这种经济效应发生在密封

在工件或支撑环附近，密封和支撑环将被烧焦。