油压机液压缸的结构

发布时间：2022-12-17T10:35:39更新时间：2022-12-17T10:35:24 浏览量：67

[文章摘要]: 典型的活塞式液压缸由活塞、活塞杆、缸体和气缸盖（导向器）组成。四柱式油压机最后通过单向阀使液压油在油箱循环使油缸/活塞循环做功从而完成一定机械动作来作为生产力的一种机械。南京油压机可利用活动横梁行程速度恒定和泵供液压力变化的特点，作为操纵分配...

典型的活塞式液压缸由活塞、活塞杆、缸体和气缸盖（导向器）组成。四柱式油压机最后通过单向阀使液压油在油箱循环使油缸/活塞循环做功从而完成一定机械动作来作为生产力的一种机械。南京油压机可利用活动横梁行程速度恒定和泵供液压力变化的特点，作为操纵分配器的信号，以实现油压机的自动控制。校直油压机动力机构由油箱、高压泵、低压控制系统、电动机及各种压力阀和方向阀等组成。动力机构在电气装置的控制下，通过泵和油缸及各种液压阀实现能量的转换，调节和输送，完成各种工艺动作的循环。

不同用途的液压缸这四个组成部分的结构形式、材质种类、尺寸大小、连接方式各不相同。液压缸的缸体有铸造成裂与型材加工成型两种，前者可以用铸铁、铸铝、铸钢经过铸造加工成犁，后者可选择钢管(有缝钢管、无缝钢管)、铝管加工成型；活塞轩可以分为是实心忏与空心杆两种，材质一般为结构钢；活塞可以用铸铁、铸铝等材料制造；端盖材料受缸的连接方式影响，一般用铸铁与钢材两种材料。油压机缸与的连接形式参看表，活塞墨与活塞杆的连簇形式参看表4-2缸的安装固定方式参看图牛3(见练练、习题l中)。

油压机液压缸背压的概念

背压就是指缸回油庭的压力。对于双作用式液压缸，无论是单出杆缸还是双出杆缸，油液从缸中出流的腔称之为回油腔，也称背压腔。该腔的压力可以称为回油压力或背压。在理论分析计算时，当不涉及企业实际控制管路时，辛辛元负载的(与工作以及负载研究方向发展相反)作用，则将该缸的回油压力管理视为零。在实际问题情况下，由于系统管路设计长度与弯头的存在，造成经济压力巨大损失风险较大，此时回油压力我们不但不能为零，有时会出现高达几个兆帕。在学习液压技术计算时，主要通过正确认识理解相关理论讨算与实际情况计算的差别，注意背压的处理与判别。

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