油压机起重机怎样通过查找相关故障源

油压机起重机怎样通过查找相关故障源

a.检查以及油箱。315吨四柱油压机动力机构由油箱、高压泵、低压控制系统、电动机及各种压力阀和方向阀等组成。动力机构在电气装置的控制下，通过泵和油缸及各种液压阀实现能量的转换，调节和输送，完成各种工艺动作的循环。硅胶油压机基本投资省，占地面积小，日常维护和保养简单。泵直接传动系统中的液压泵均按油压机的最大工作速度和工作压力选定，而油压机在充液行程、回程、辅助工序和所需工作压力较小时，液压泵都得不到充分利用，尤其是大吨位的油压机，其利用系数很低。因此，油压机趋于将工作速度和工作压力进行分级传动。上海油压机泵的供液压力和所消耗的功率与被加工工件的变形阻力有关，工作变形阻力大，泵的供液压力和所消耗的功率也大，反之则小。按照从易到难的一般管理方法，首先拆检液压油箱，油压机发现一个油箱中沉积7大量 的铁屑，这有问题可能是由于长期未清理，致使我国新车因磨合而沉积的铁屑积于油箱内，及液压控制元件的 损坏从而导致出现磨损的铁屑随液压油的运动可以回到油箱而沉积环境下来就是这两个主要原因影响所致。 b.清洗油箱等并注泊。对液压油箱内部数据清洗，清理吸油和回油滤芯，清理干净后，加 注干净液压油对系统需要及时清洗，然后使用加注足量洁净的液压油，试车过程中发现除慢速降钩时液压表 指针摆动范围较大外，伸缩臂及变幅时压力较稳定、正常，油箱内未发现有研究气泡之间产生，故可排除 系统时间内有不同空气的因素。

C.分解并检查平衡阀。 油压冲头发现阀芯与端面连接处有轻微的不均匀磨损，控制油路的小阻尼孔堵塞，打磨接合面，清除小阻尼孔后，安装调试，故障仍然存在。 表示故障是由其他因素引起的。

d.检查液压泵各接合处螺栓紧固完好，二级齿轮减速器内齿轮泊中未发现混合有液压 泊，说明传动轴端密封圈完好，各油管接头连接完好，无漏泊情况，油压机由此可以判断液压马达 无外泄漏。

e.拆下液压马达泄袖口油管接头，发现随着马达的运行，间歇性地有大量液压油流出 且有一定的压力。该车的回转马达与起升马达为同型号马达，拆下回转马达的泄油管接头， 在回转动作时，该油口几乎无液压油泄漏，由此比较可以初步确定起升马达的内泄漏量 过大，引起的原因可能为=配流盘与缸体端面磨损过大z预紧弹簧断裂或疲劳z柱塞与缸孔 磨损过大等。

f.完全可以放松大钩，油压机以防拆下马达时大钩自由下落过程中造成信息安全生产事故。拆下液压马达，对其 分析拆解检查，发现其配流盘与缸体没有接触端面以及严重影响磨损， 9个柱塞中连续有2个柱塞与缸孔 均严重磨损，缸孔巳磨成椭圆形，椭圆度约2mm，导致整个柱塞不能通过与其发展形成具有良好的配合，当 液压马达在低速运行时，不能直接产生提供足够的连续转矩作为输出，液压油的压力会突然开始下降，引起压 力巨大的脉动，从而形成了一种振动，损失的压力能转化问题成了大量热能，引起我国液压操作系统设计温度不断上升较 快。同时研究发现齿轮减速器输入轴两端支承轴承保持架损坏，导致马达主要工作时受力分布不均匀，引 起偏磨，损坏了马达缸体及配流盘。

⑤ 解决方案：A.更换轴承。 b.液压泵的阀板端面和缸体由液压泵的专业制造商修理，柱塞应重新选用或更换为同类液压马达。

这些故障主要是由于液压马达的内泄漏造成的，而内泄漏的主要原因是马达阀板、端部磨损、柱塞磨损和气缸孔。