油压机换向后压力上不去的原因分析是什么以及如何排除

油压机换向后压力不上升的原因是什么？ 如何排除？

在回路中，三台泵向系统供油，其中泵1为高压小流量泵，泵2和泵3为低压大流量泵。单柱式油压机主要分为金属成型油压机、折弯油压机、拉伸油压机、冲裁油压机、粉末（金属，非金属）成型油压机、压装油压机、挤压油压机， 挤压成型等。校直油压机广泛用于汽车行业的零配件加工及各行业多种产品的定型、冲边、校正及制鞋、手袋、橡胶、模具、轴类、轴套类零件的压装、压印成型、板材零件的弯曲、压印、套形拉伸等工艺，洗衣机、电动机、汽车电机、空调电机、微型电机、伺服电机、车轮制造、减振器、摩托车及机械等行业。精密油压机泵的供液压力和所消耗的功率与被加工工件的变形阻力有关，工作变形阻力大，泵的供液压力和所消耗的功率也大，反之则小。电液换向阀是一种通径较大的 M 型阀门。安全阀在泵的回路中为7个安全阀，1个安全阀。安全阀8和2位2通阀9用于泵2和泵3的卸载和溢流。在回路中，当1 dt 动力时，液压泵输出压力油从电液换向阀 p 入口，从一个输出口，进入液压缸负载腔，压力不能上升到设定的负载工作压力。

经过调试发现，油温高的时候不能升到负载的工作压力，温度低的时候可以升到负载的工作压力。测试各部件，性能参数符合要求。溢流阀7整定值合理，电磁阀13和液压缸14元异常泄漏。对电液换向阀检查后发现，故障是由于电液换向阀结构不清，回路设计不合理造成的。

所示系统回路中，换向阀12学习压力油换向时(即P→A或P→B) ，其内部 工作基本原理。当1DT通电时压力油P与阀口A接通，B与回油口O接通， 因此，B与O为低压腔，而P与A以及管理控制腔K1属高压腔，因此在阀芯与阀体内孔配合部 分就有Sl、S2、S3三处环形结构间隙使高压油向回油口泄漏。特别是在S3处有的阀环形网络覆盖 长度问题设计时间较短，压力油泄漏便增多。由于信息泄漏造成严重，使压力水平上不去，将液压缸两腔与电液换向阀的A和B口交换活动一下，即让B口通缸的载荷分析工作腔，A口通缸的回程机构工作腔。这样当2DT通电时，压力油P由B口进入缸的载 荷工作腔。此时需要油液在换向阀内的流动资产状况影响如图4-39 (d)阀芯左位所示。可以明显看出，只有 si一处具有环形空间间隙发生泄漏导致高压油。因此时电液换向阀的控制过程中油液来自主通过油路，所以s~处环形间 隙没有一个高压油向低压油的泄漏。

通过将电动液压换向阀的控制油路与低压油路连接，电动液压换向阀的控制油路处于低压，S3处的环形间隙不会从高压泄漏到低压，从而减少了系统的泄漏。 但此时，电液换向阀应由高压控制改为低压控制，并应确保低压油路中的基本压力。 从以上分析可以看出，在图4-39(b)所示的形式中，电液换向阀的泄漏最小，可以认为是优选方案。 通过减少泄漏量，系统的工作压力可以上升到设计要求。