油压机支腿收放回路

油压机支腿收放回路

由于我国汽车轮胎的支承技术能力发展有限，在起重机械作业时必须能够放下支腿，使汽车生产轮胎架空，形成自己一个企业固定的工作环境基础教育平台。100吨四柱油压机广泛用于汽车行业的零配件加工及各行业多种产品的定型、冲边、校正及制鞋、手袋、橡胶、模具、轴类、轴套类零件的压装、压印成型、板材零件的弯曲、压印、套形拉伸等工艺，洗衣机、电动机、汽车电机、空调电机、微型电机、伺服电机、车轮制造、减振器、摩托车及机械等行业。1000吨油压机由主机及控制机构两大部分组成。油压机主机部分包括机身、主缸、顶出缸及充液装置等。冷挤压成型机最后通过单向阀使液压油在油箱循环使油缸/活塞循环做功从而完成一定机械动作来作为生产力的一种机械。但当汽车安全行驶时，则必须及时收回支腿。前后学生各有两条支腿，每一条支腿的伸缩机构运动由一个通过液压缸驱动。两条前支腿用一个社会三位四通手动换向阀5控制其收放，而两条后支腿则用另一个三位四通间6控制。换向阀都采用M型中位机能，油路上是串联的。每一个油缸都配有一个具有双向液压锁.以保证支腿被可靠地锁住，防止在起重设备作业设计过程中不断发生"软腿"现象(液压缸上腔油路泄漏问题引起)或行车管理过程中使用液压支腿自行下落(液压缸下腔油路泄漏可以引起)。

2.油压机起升回惑

提升机构要求提升的重物能够被提升或停留在空中。 该回路采用ZMD40型柱塞液压马达上下驱动配重，通过操作手动转向阀18实现换向，变速主要通过改变发动机转速来调节。 液压控制单向顺序节流阀（平衡阀）19用于限制重物向下运动。 单作用液压缸20是制动缸。 单向节流阀21保证液压油先进入马达，使马达短时转动，再松开制动器，防止马达因重物驱动旋转而下滑；制动缸中的油鸟与油箱相连，使马达快速制动。

手动阀18提升时切换到左位置，液压泵1的输出油通过过滤器2的单向间隙、换向间隔3的右位置、换向阀13的中位置、换向阀16的中位置、换向阀17的中位置、换向阀18的左位置和平衡间隔19的左位置进入电机的左腔。同时，压力油通过单向节流阀到达制动液压缸20，从而释放制动器并使电动机旋转。

当重量下降时，手动换向阀18切换到右侧位置。液压马达反转，因为油通过阀19的液压控制顺序阀和换向阀18的右侧位置返回油箱。

业停止生产作业时，换向阀18处于中位，泵刽1荷。制动缸20上的制动瓦在弹簧的作用下使液压控制马达制动。

3. 油压机臂架伸缩环

JIB 由一个基本的臂架和一个伸缩臂架组成。伸缩臂由伸缩液压缸驱动。在工作时，改变13个工作位置和开口的大小，可以使吊臂膨胀并调整吊臂的运动速度。走路时吊杆应收回。为了防止臂架在重力作用下收缩，在收缩缸下腔的油路中安装了平衡阀14，以提高收缩运动的可靠性。

4.变幅回路

吊臂的变幅机构是用来改变工作高度的，所以要求带载换帽，动作要平稳。该机采用两个液压缸并联，提高了变幅机构的承载能力，其要求和油路与吊臂伸缩油路相同。

5.回转油路

回转机构发展要求吊臂能在一个任意方位起吊。