油压机双齿轮泵故障排除实例

油压机双齿轮泵故障排除实例

1．故障现象

在产品装配调试过程中，液压系统双齿轮泵不能正常工作。四柱油压机厂家利用液体压力来传递动力和进行控制的一种传动方式． 液压装置是由液压泵，液压缸（液压马达等执行机构），液压控制阀和液压辅助元件。四柱快速拉伸油压机活动横梁的行程速度取决于泵的供液量，而与工艺过程中的锻件变形阻力无关。若泵的供液量为常量，则油压机的工作速度为定值。冷挤压成型机最后通过单向阀使液压油在油箱循环使油缸/活塞循环做功从而完成一定机械动作来作为生产力的一种机械。 这一失误主要表现在自身

经过一段时间的工作，液压系统的压力明显下降，不能满足使用要求

双联齿轮泵的前泵有不正常的磨损现象，在后续的生产中又陆续发生双联齿轮泵不能正常工作的

故障，产生不同故障的均为双联齿轮泵的前泵。

双齿轮泵是液压系统的动力源，其结构为浮动套筒式轴向间隙自动补偿。 产品安装

输入链轴与传动轴输出端的花键套连接，传动轴的另一端与传动箱的动力输出端连接,

透射角约为5°。，最大转速为1497 r\\u002Fmin。双齿轮泵的排量为25mL\\u002Fr和25mL\\u002Fr，额定压力为

20MPa，容积利用大小单双官网影响大于90%，额定工作转速为200r／min。双联齿轮泵的结构设计形式如图1-1所示。

2．故障原因

由于双齿轮泵前泵和后泵的工作机理、结构和性能相同，因此仅对单泵了分析

分析。

齿轮泵的工作原理是驱动齿轮副通过传动轴啮合，在啮合过程中，形成一个连续的吸油、排

石油加工。为了可靠地获得高压液体，其齿轮的周围环境需要密封。因为齿轮在运动

件，只能通过允许使用齿轮同周边的零件之间存在一些微小间隙。齿轮的齿顶和壳体内孔表面间及齿轮加工端面和盖板

齿之间的间隙非常小，并且齿的接触表面紧密接触以密封和分隔两个腔室，从而在它们之间形成适当的油膜。 浮动套筒中有DU材料轴承，当泵启动或卸载时，油压未建立，O

形密封圈的弹性可以使浮动轴套与齿轮机构之间可以产生一些必要的压紧。齿轮外圆面的间隙控制是通过研究工作

当低压端齿顶与泵壳内圆吻合时，得到保证。

该齿轮泵要求我们不能直接承受轴向力和径向力，而由于企业产品的结构限制，采取从分动箱取力器取

力通过驱动轴传递。 传动轴一端通过法兰与取力器连接，另一端通过花键套与齿轮泵连接

钥匙连接。 在传动过程中，由于传动轴的重力、旋转时的离心力和干扰力，作用在齿轮泵的输入轴上

轴向力和径向力相加，轴向力通过花键套和花键的滑动消除。因为齿轮泵的外齿轮轴是一个

个悬伸臂，当径向水平力作一个用在悬伸臂上时，这个

该力趋向于使齿轮轴旋转。 从滑动轴承

分析了齿轮受力不足以克服齿轮压力的情况

当受力较紧时，齿轮泵的内环境仍能保持正常工作。

作状态，此时，齿轮泵仍能够正常管理工作；当作

力超过齿轮从套筒分离齿轮的压力，并且

形成足够的间隙时，齿轮泵将由于高低压腔室

之间出现内漏而失效。