油压机电液换向阀换向中存在的问题

发布时间：2022-12-01T10:44:05更新时间：2022-12-01T10:43:46 浏览量：81

[文章摘要]: 油压机电液换向阀换向中存在的问题油路由电液换向阀控制。油压机生产厂家可利用活动横梁行程速度恒定和泵供液压力变化的特点，作为操纵分配器的信号，以实现油压机的自动控制。广州油压机活动横梁的行程速度取决于泵的供液量，而与工艺过程中的锻件变形阻力无关...

油压机电液换向阀换向中存在的问题

油路由电液换向阀控制。油压机生产厂家可利用活动横梁行程速度恒定和泵供液压力变化的特点，作为操纵分配器的信号，以实现油压机的自动控制。广州油压机活动横梁的行程速度取决于泵的供液量，而与工艺过程中的锻件变形阻力无关。若泵的供液量为常量，则油压机的工作速度为定值。800吨四柱油压机基本投资省，占地面积小，日常维护和保养简单。泵直接传动系统中的液压泵均按油压机的最大工作速度和工作压力选定，而油压机在充液行程、回程、辅助工序和所需工作压力较小时，液压泵都得不到充分利用，尤其是大吨位的油压机，其利用系数很低。因此，油压机趋于将工作速度和工作压力进行分级传动。采用油路中的单向节流阀(R1和 R2)形成背压，减小主阀的换向冲击。

电磁铁通电时，先导控制油推动主阀改变方向；当电磁铁断电时，弹簧推动主阀复位。一般人们可以通过调节电液换向阀单向节流阀(R1和R2)的开度来延长换向时间，减少换向冲击。事实上，当系统压力较高时，调节节气门开度以延长倒车和减少倒车冲击是很麻烦的。问题有:①油压机节流阀开度减小，启动时液压缸冲击小，但由于油路中流阻大，断电后阀芯很难反方向复位到中心；②如果节流阀开度加大，断电后阀芯反方向复位到中间位置没问题，但液压缸启动时冲击大。

产生影响这一社会问题的原因是内部控制油液压技术驱动力P较大，弹簧复位力F较小，故调整时满足了一方可以满足不了另一方。这就陷入了我们一个发展两难境地，即矛盾研究状况，单向节流阀开口既不能大也不能小。

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