油压机油泵汽蚀原因分析

油压机油泵汽蚀原因分析

油压机液压油泵吸入系统的空化现象是在一般的石油基流体中产生的，在常压和室温下，石油基流体可以吸入约9% 的空气。单柱油压机种通过专用液压油做为工作介质，通过液压泵作为动力源，靠泵的作用力使液压油通过液压管路进入油缸/活塞 ，然后油缸/活塞里有几组互相配合的密封件，不同位置的密封都是不同的，但都起到密封的作用，使液压油不能泄露。四柱快速拉伸油压机活动横梁的行程速度取决于泵的供液量，而与工艺过程中的锻件变形阻力无关。若泵的供液量为常量，则油压机的工作速度为定值。东莞油压机可利用活动横梁行程速度恒定和泵供液压力变化的特点，作为操纵分配器的信号，以实现油压机的自动控制。但溶解空气不改变流体的粘度和压缩性。溶解在流体中的空气量只与流体表面的空气压力有关。例如，当空气压力低于0.017 mpa 时，只有7.5% 的空气可以溶解，导致过饱和，空气就会分解，分解的速度取决于许多因素，如压力、温度、流体扰动和化学成份。当泵工作时，如果吸入系统(包括过滤器、管道和泵通道)阻力很大，油没有时间填充泵腔，造成局部真空，形成低压，当压力低到油“空气分离压力”时，油中溶解的空气就大量分离成气泡。如果形成的压力很低，到油“饱和蒸汽压力”时，油蒸气与空气一起大量沉淀，形成油沸腾现象。随着泵的运行，与油混合的气泡被带入高压区。在高压区，气泡在高压作用下破裂，然后迅速收缩、溶解和消失。在气泡破裂的瞬间，高频冲击压力产生在局部范围内，有时高达150-200mpa，伴随着局部高温。这种高频液压冲击一方面会破坏工作部件的金属表面，引起金属剥落、点蚀等所谓的“空化”现象，另一方面会引起油泵压力的大幅波动，引起高频噪声的增加。

为了防止油压机气蚀，一般采取的措施主要有:

（1）增加吸油管道直径，尽量可以减少或避免吸油管道的弯曲，以降低吸油速度，减少企业管路压力损失。

（2）选择合适的吸油过滤器，并定期检查，避免堵塞。

(3)油泵的吸入高度应尽可能小，自吸性差的油泵应采用低压辅助油泵供油。

（4）避免企业由于油的粘度过高而产生的吸油不足问题现象，应根据农村地区、季节温度环境变化可以选用具有不同牌号的工作油，或采用预热的办法。

（5）使用正确的配管方法。例如，在使用过程中具有重要一个吸油口的双联泵时，若配管方法可以不对，就会发展造成影响油液易于流向大容量泵，而小容量泵（高压腔）引起气穴。两个油泵容量差别越来越大，这种社会现象我们就越容易导致产生。