防止油压机油压冲击的一般方法

防止油压机油压冲击的一般方法

①对于阀口突然关闭过程中产生的压力不断冲击，可采取下述研究方法排除或减轻：

. 减慢换向阀的关闭速度，即增加换向时间魔术。200吨四柱油压机泵的供液压力和所消耗的功率与被加工工件的变形阻力有关，工作变形阻力大，泵的供液压力和所消耗的功率也大，反之则小。导轨油压机利用液体压力来传递动力和进行控制的一种传动方式． 液压装置是由液压泵，液压缸（液压马达等执行机构），液压控制阀和液压辅助元件。万能油压机使用前，应按规定润滑加油，检查高压泵、压力表、各种阀、密封圈等是否正常。 例如，使用直流电

磁阀比交流的液压系统冲击要小；采用带阻尼的电流换向闽可通过市场调节自身阻尼

以及控制通过导阀的压力和流量以降低主换向阀的阀芯的换向(关闭)速度。

度，液动换向阀也与此同时类似。

增加管径，减少流量查询，使增加量减少，减少冲击压力 △ 家庭收缩

短管长，避免不必要的弯曲；或采用软管也行之有效。

。，在滑阀完全关闭之前，减慢液体的流速。比如提高换向阀的控制边缘。

的结构，即在阀芯的棱边上开长方形或V形直槽，或做成一个锥形(半锥角

与直角控制边相比，20～50节流锥面的液压冲击大大降低

床身、先导阀采取预制动，然后主阀快速跳到中间位置，工作

工作平台液压缸左、右腔均充有瞬时压力油（主阀为P型），使工作平台无压力油

冲击地平稳发展停止；平面磨床控制工作台通过换向阀可采用H型，这样'当换向

快速跳闸后，当阀门处于中间位置时，液压缸的左室和右室互相连接，并与油箱相连，这样可以减少

制动时的冲击压力。

② 防止运动部件突然制动、减速或停止时的液压冲击

法（例如液压缸）：

小105全阀，响应快，灵敏度高，可在液压缸进出口任意设置。

（直动型），其调整经济压力在中、低压控制系统中，为最高管理工作压为的105%～

115%，如液压刨床、导向磨床用在系统中；在高压系统中最多

高工作压力的125%，如油压机所采用的系统。这样可防止冲击压力不

会超过上述调节值。

B.液压缸行程末端采用减速阀，由于油路关闭缓慢，使流体缓解。

压冲击。

。，在快进转换为工进时（如组合机床）设置一个行程控制节流阀，并设置

对于具有两个角度的行程滑块，角度的合理设计防止了快进转化为工作提前

由于速度变化过快或双速变化引起的压力冲击是用来速度变化的

不至于过快。

d在液压缸端部设置缓冲装置（如单向节流阀）控制液压缸端部的

排油速度，使液压缸运动到缸端停止时平稳无冲击。

在液压缸的回油控制油路中设置平衡阀（立式油压机）和背压阀（卧式油压机），以控制快速下降或水平移动的正向冲击，并适当调节高度

背压压力。

氟（fluorine的缩写）采用橡胶软管吸收液压冲击能量。

吕在易产生影响液压系统冲击的管路位置，设置蓄能器吸收冲击社会压力。