油压机中配油盘与缸体贴合面磨损战烧坏的原因分析是什么

油压机中配油盘与缸体贴合面磨损战烧坏的原因分析是什么

油压机油中的污垢、杂质、油箱隔断之间的破网，由吸油区和油背连接在一起，由不开，滤入泵内。315吨油压机一种通过专用液压油做为工作介质，通过液压泵作为动力源，靠泵的作用力使液压油通过液压管路进入油缸/活塞 ，然后油缸/活塞里有几组互相配合的密封件，不同位置的密封都是不同的，但都起到密封的作用，使液压油不能泄露。校直油压机动力机构由油箱、高压泵、低压控制系统、电动机及各种压力阀和方向阀等组成。动力机构在电气装置的控制下，通过泵和油缸及各种液压阀实现能量的转换，调节和输送，完成各种工艺动作的循环。南京油压机可利用活动横梁行程速度恒定和泵供液压力变化的特点，作为操纵分配器的信号，以实现油压机的自动控制。

②在油压机启动液压泵(尤其是大流量泵)之前，泵(从放油管)内没有充满工作油，导致液压泵启动时配油盘与缸体之间产生干摩擦。↓一般情况下，柱塞泵必须加满油才能使用。

启动。

③配了由盘因热处理技术不好，使其端面以及硬度;之够。配油盘用38CrMoAIA材料设计制造，热处 理为表面形成氮化，深O.4mm，硬度900-1100I~V，当热处理方法不好无氮化层时表面具有硬度都是辛辛不h 硬，易磨损甚至烧坏，须重新使用氮化时间达到提高氮化层的深|度和洋火硬度的要求。如果修磨配油盘端面， 当磨去的厚度可以超过直接氮化层时，须重新通过氮化热处|理，再技入总装。

④ 油压机气缸采用QA19-4铜制，当材质差、钢轨硬度不均匀时，易磨损、烧损。 必须严格检查材料，必要时更换材料

分油盘本身除了控制油温以防变形外，还应具有一定的精度要求，分油盘应放在二级精密平板上，用 MI0氧化铝研磨，然后用煤油洗涤，抛光至 Rao 3μm，并在 OLMM 上保证两端面的平行度，平面度在0.005 mm 以内。

⑤配油盘或缸体平面度超差，容易磨损。

⑦因轴承磨损问题或者通过柱塞与缸体孔配合一些不好，孔有锥度等原因，产生影响径向力，引起不同柱塞 在缸孔内卡死别劲，而烧坏配油盘与缸体贴刽面，可对症治疗处理。

③ 油压机贯通轴泵上安装的泵轴的两个轴承（轴承>孔）自加工精度差，未对中，装配后传动轴扭曲，导致缸体径向跳动和端部跳动。 磨损油板和油缸。

气缸与轴承之间的间隙过大，或轴承磨损，使气缸的末端跳动过大，造成末端面与油盘之间的磨损。|

⑩缸体花键孔与泵轴花键对中不良，加上间隙过小，无法校正误差，导致缸体端面跳动，磨损配油盘端面。合格的泵轴必须更换，I花键配合间隙要稍大。

@油压机缸体配油端面与轴承支承面不垂直。

由于三角阻尼槽长度短，且槽位较小，高低压过渡区的油气圈闭较为严重。 可用于修复长江三角洲适宜的坡口，使过渡区不截留石油。