油压机液压缸活塞损坏的原因是怎样修理

油压机液压缸活塞损坏的原因是什么？ 怎么修理？

()油压机活塞倒角尺寸太小

在油压机中，当活塞以较快速度移动时，一旦缓冲机构失效或没有缓冲装置，当限制行程电气元件用于控制损失时，活塞以高速与气缸盖碰撞，活塞在外倒角和内倒角处的变形尤其可能导致损坏。300吨油压机多少钱泵的供液压力和所消耗的功率与被加工工件的变形阻力有关，工作变形阻力大，泵的供液压力和所消耗的功率也大，反之则小。校直油压机动力机构由油箱、高压泵、低压控制系统、电动机及各种压力阀和方向阀等组成。动力机构在电气装置的控制下，通过泵和油缸及各种液压阀实现能量的转换，调节和输送，完成各种工艺动作的循环。四柱式油压机最后通过单向阀使液压油在油箱循环使油缸/活塞循环做功从而完成一定机械动作来作为生产力的一种机械。 如果是铸造用脆性材料，容易使颗粒脱落，如果材料中有缺陷，则会脱落成碎片，从而损坏活塞的外表面、密封件和气缸的内孔。

其修理措施通常为:

1转动或适当增大活塞内外圈的倒角; 2检查并排除缓冲机构或电控行程元件的故障; 3材料缺陷严重时应更换活塞本身。

(2)油压机缸内混入异物

缸内直接混入其他异物，尤其是特硬物质后，当活塞行至有效冲程完成末端时，异物会夹在缸盖和活塞之

间而损坏活塞。

修理措施：① 拆卸检查液压缸，检查活塞及其它零件；如损坏较轻，应在装配前对活塞修理、清除毛刺等精加工；② 查明混入异物的具体原因并清除异物；③ 加强油压机的日常保养。 (3)活塞偏心磨损

活塞偏磨是液压缸的常见病，主要原因如下。在活塞和活塞杆的制造和装配过程中，活塞与活塞的同轴度较低，或缸盖孔与活塞的同轴度较低。维修措施: 检查活塞与活塞杆接触端面是否垂直于活塞内孔。如果气缸盖孔损坏大部分是由于气缸盖内孔车削而没有嵌入气缸盖肩柱，并且要保证气缸接头端部夹紧车削，此时应

车床夹持缸盖外圆，以该外圆及接合端面为基准，

对内孔"擦一刀"，以纠正一些轻微的偏心量。

② 活塞与缸膛间隙过大。 如果活塞与缸筒内孔之间配合间隙过大，则在具有较大长度的活塞杆的自重作用下，活塞杆发生偏转，或者即使活塞杆没有偏转，如果产生的弯矩大于活塞的倾覆力矩， 活塞将以倾斜姿态沿着气缸壁移动以引起偏心磨损，

如图3-83所示。

修理: A。纠正活塞杆过度偏转; B。检查活塞宽度是否过短;。当宽度尺寸在允许范围内时，活塞外圈可刷镀以补偿尺寸，材料与活塞材料相似或亲和性好;。当结构允许时，可加装活塞导向磨损环。