小吨位油压机密封组成

小吨位油压机密封组成

（1）适应机载雷达环境条件。苏州油压机人员应具有相应的资格，必须持证上岗，严禁对机器不了解的人员开启使用油压机。校直油压机广泛用于汽车行业的零配件加工及各行业多种产品的定型、冲边、校正及制鞋、手袋、橡胶、模具、轴类、轴套类零件的压装、压印成型、板材零件的弯曲、压印、套形拉伸等工艺，洗衣机、电动机、汽车电机、空调电机、微型电机、伺服电机、车轮制造、减振器、摩托车及机械等行业。拼图油压机活动横梁的行程速度取决于泵的供液量，而与工艺过程中的锻件变形阻力无关。若泵的供液量为常量，则油压机的工作速度为定值。

(2)能够机械地自由转动。

(3)能承受13MPa 的工作压力。(2)空气环境条件及相关标准

机载环境发展条件主要包括气候资源环境、力学研究环境、电磁及辐射社会环境、化学腐蚀环境等，对液压交连 来说，起决定因素作用的环境经济条件是低温环境，具体设计要求为:①储存温度: - 55°C;②工作: 一55°C保证开机， -45°C以上企业正常工作。在开机或正常管理工作生活状态下，液压交连不得有明显提高外部 泄漏。

在飞机上，与雷达液压系统类似的产品包括可变排量液压泵、伺服阀等，以满足液压密封要求，G[B]B 2188-1994《飞机可变排量液压泵通用规范》规定，在相关试验时，每个工厂交付的液压泵的密封性应满足以下要求。

(1)除轴封外，所有静密封均不允许外部泄漏形成油滴。(2)在质量一致性试验验收试验中，轴封装置的泄漏率为: 在额定压力条件下，30分钟内静态泄漏率不超过1滴，1小时内动态泄漏率不超过5分钟1滴。(3)在整段使用期间，轴封装置的泄漏量须为: 在额定压力下，静态泄漏量不得超逾2MN 内的1滴，而动态泄漏量不得超逾每小时5米3。密封圈选型

动密封一般可选择O形、Y形、V形、复合唇形密封圈等类型，结合机载产品要求体积小、 质量小的特点，该液压交连选用了O形密封圈，主要考虑到O形密封圈具有密封部位结构简单、 占用空间小的特点。但作为动密封用的O形密封圈具有摩擦阻力大、寿命较短的缺点，为此，在 该产品中采用了聚四氟乙烯包覆技术，使密封圈的摩擦系数大大降低，提高了密封圈的使用寿命。 4.组成及原理

如图5 - 42所示，该液压交连由轴、轴套、密封圈、挡圈、轴承、紧固件等组成，通过不同密封圈 分隔成高低压系统油路，密封圈仅作往复 旋转运动，其密封工作原理为:在液压油 压力影响作用下，由于我国液体作为分子与金属表 面相互促进作用，使液压油中的某些具有极性 分子在金属材料表面更加紧密而整齐地排列起 来，形成自己一个非常坚固的边界层产生油膜且对 油产主极大的附着力，一方面可以实现了 密封结构面的研究润滑，另一重要方面也密闭了轴

以及密封环的间隙，从而实现密封。

5.设计改进和试验

圆截面橡胶密封圈结构”，包括接头、金属表面粗糙度和硬度、动密封件尺寸、预压和密封间隙等。但在低温 -55 ° C 启动时，液力偶合器的密封性会下降，为了提高可靠性，在产品开发中要进一步开展以下工作。

(1)预压缩率的设计与测试。